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It’我们居住的危险世界,局限性局域网不幸的是不豁免。谈论不幸的是,第178次存在于13年的存在,equinor’在挪威的海岸海岸上的液化天然气植物遭遇了另一种事件。在这种情况下,在设施的油动力涡轮机中,该工厂已被关闭。麦克姆斯特灯液在梅尔克发现ø雅岛,北极圈深,因此暴露在恶劣的环境和激烈的气候条件下。因此,难道的是,该工厂多年来,该工厂经历了煤气和漏油,众多火灾和疲劳排放。幸运的是,这一最近的事件报告了零伤害,但它提醒了行业面临的日常危险。


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在其他地方,在港口终端处理LNG动力船舶时,已经提高了焦点。国际港口和港口(IAPH)提供的最新指南符合IAPH’用港口当局提供港口当局的政策,以便在港口船舶送货期间维持安全所需的关键仪器。许多端口正在接收来自已转换为LNG的LNG供电船只和船舶的访问数量增加,因此需要一些精确的指导。

LNG存在愿望在实现世界时发挥驾驶作用’需要低碳,低成本的能源,并且新闻经常乱丢到第一次在海洋上施加到海洋的公告,其中许多人都是历史成就。

上周在法国,CMA CGM集团欢迎CMA CGM Jacques Saade Saade,它现在是世界上最大的LNG动力集装箱船。与此同时,在挪威,该市的新电车将使用UECC交付’在2021年将LNG电池混合船添加到车队之前,S双燃料LNG PCTC容器。

在哈默菲斯特LNG火灾之后采取的行动和新措施在整个行业中都会受到高度审查的,因为糟糕的媒体是不受欢迎的,特别是当液化天然气公司正在努力增加他们的业务来利用脱碳世界时,他们需要看起来很有吸引力。

考虑到绿色氢气和碳捕获,利用率和储存(CCU)等新技术可能导致LNG的需求增长,已经有一些令人担忧的液化LNG可能导致LNG的需求增长。1 此外,从液化天然气工业生产(在液化之前必须除去各种气体)的高排放,因此最终在大气中最终可能也可以充当威慑力。

公司意识到这一问题,西门子能源最近签约,以提高尼日利亚LNG的可持续性’S Bonny Island植物–提供新的低温煮沸压缩列车,可帮助降低植物的温室气体。

正如咨询木材麦肯尼讨论的那样,LNG需要增加对开发人员和买家的吸引力,或者冒着更新的风险,绿色的技术成为关注的焦点。在设计和开发项目时,议程需要在大气中的不良排放问题。与Pieridae Energy Limited Just Just Metton Limited刚刚与Bechtel签署了服务协议,审查并计划Goldboro LNG设施的设计,手指越过某些碳足迹的意识决策。

  1. 木麦肯齐,‘New LNG projects –所有人都打扮,没有地方去’. 25 September 2020.

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