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向美国国会报告原油表征

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回应2013年 - 2014年的高调事故,涉及轨道原油,美国能源部,化石能源办公室(DOE / FE),美国运输部,大乐透计算器和危险材料安全管理局(DOT / PHMMSA) )和运输加拿大,危险品局(TC / TDG)的运输委托通过桑迪亚国家实验室(Sandia)进行研究,以研究原油的物理,化学品和燃烧性能,特别是所谓的所谓的所谓‘tight oils’像Bakken原油一样,当时包括美国大多数原油铁路货物。

DOE和DOT起草了这个 向原油表征研究提交国会 这响应了H.R. 22在美国的立法语言’S地表运输法案或快速法案(公法114-94),即将能源秘书,与交通部长合作,推荐法规和立法,以改善原油的安全运输。

本研究描述了所选北美原油的物理,化学和燃烧特性的实验分析,以及这些与池火和火球产生的热危险距离有关的助理。用于实验的原油样品是从几个美国地点获得的,包括来自德克萨斯州北达科他州的Bakken地区的紧密油,以及来自美国战略石油储备库存的常规生产的石油。

结果表明,这里测试的所有油具有相当的热危害距离,并且测量的性能与其他基于烷烃的烃液体一致。池火和火球燃烧特性与研究三种油的热危害结果有关的相似性表明蒸气压不是影响这些结果的统计学意义。

Read the article online at: //www.cqfcyy.com/regulations-and-standards/29042020/report-to-us-congress-on-crude-oil-characterisation/

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